屋根に限っていえば自然素材が理想とはいえない

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今は21世紀ですから

19世紀から変わらないということは

100年以上ですから

かなりすごい

仕組みなんだと思います

英国で発明された

仕組みである鉄道

これを支えているのは

鉄のレールに枕木そして石です

石同士の尖った形状がうまく

噛み合うことで

その上に沈むように設置される

枕木は下だけでなく

左右からも石に支えられることで

動くことなくレールを支えています

これには衝撃を吸収し

列車の乗り心地を高め

さらに隙間があることで

水はけがよく

そして消音効果があります

そのためコンクリートだけで

作られた橋の場合では

振動を抑えるため

ゴムが敷いてあり

そして同じように周りには

石が敷かれています

石は平均すると

20年〜30年使われ

部分的に入れ替えされていますが

これよりいい発明は

ないのかもしれません

発明から１世紀以上経った今でも

こんなに長く続いているわけです

自然素材が使われるのは

やはり理想です

屋根も元々は自然素材が

普通に使われていました

ところが火事になると

燃え広がるのが早いため

板貼りや柾葺き（まさふき）

といったものは

防火の観点から減っていき

瓦や雪国では鉄板という

独自の進化へと進んでいきます

北海道では鉄板に変わったとはいえ

柾屋さんがあり柾職人がいて

鉄板といっても長物はなく

長方形につなぎ目を作った

四つ切りが主流になることで

仕事がなくなる柾屋さんは

ブリキ屋さん（板金）へと

鞍替えしていったようです

ただここで更なる問題があり

当時の住宅の性能が低く

熱が逃げ放題の住宅では

寒いため火を強くします

そうなると屋根まで熱が伝わり

雪を溶かすことで

氷を作ります

最近ではあまり見かけなくなった

氷柱です

これによって

雪解け特有の雨漏りである

すが漏れが頻繁に起きていて

困っていたようです

ここに長物の鉄板を作る機械が

発明されたことで

継ぎ目が減り

工期も早く漏れも

少なくなっていくのですが

個人宅では

まだまだ悩まされることになります

今度は雪落ち問題です

続きは明日にします

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